ربط رمحان والجبيل في أبوظبي بـ872 مليون درهم: المعدات المطلوبة
أعلنت دائرة البلديات والنقل في أبوظبي ربطًا بقيمة 872 مليون درهم يضم 7 جسور و3 أنفاق من رمحان والجبيل إلى E12. ما يحتاجه من رافعات وخوازيق ومعدات طرق.
بقلم Sufian6 دقائق قراءة

أعلنت دائرة البلديات والنقل في أبوظبي (DMT) في 27 أكتوبر مشروع طرق بقيمة 872 مليون درهم (نحو 237 مليون دولار) يربط جزيرة رمحان وجزيرة الجبيل بطريق الشيخ خليفة بن زايد السريع، E12. ويشمل النطاق سبعة جسور وثلاثة أنفاق وشبكة من المنحدرات والطرق وممرات المرافق على مساحة 166,000 متر مربع. وتقول الدائرة إن الأعمال التمهيدية جارية بالفعل، ومن المتوقع افتتاح شبكة الجسور في الربع الثاني من 2027. وهذا برنامج زمني قصير لهذا الكم من المنشآت. توقع طلبًا ثابتًا على معدات حفر الخوازيق والرافعات الثقيلة ومضخات الخرسانة ومعدات الطرق في ممر E12 طوال 2027.
ما أعلنته الدائرة
تأتي الأرقام من إعلان الدائرة، الذي نقلته The National في 27 أكتوبر ونقلته Gulf News وWorld Construction Network في 28 أكتوبر. ويهدف المشروع إلى تحسين الوصول والقدرة الاستيعابية للطرق في الجزيرتين ودعم المرحلة التالية من التطوير في كلتيهما. وقالت الدائرة أيضًا إن الأعمال ستستخدم إنارة LED موفرة للطاقة وستعيد تدوير نحو 90% من مخلفات البناء، التي قدّرتها بأكثر من 2,200 طن.
ووصف المهندس عيسى مبارك المزروعي، المدير العام لتطوير البنية التحتية في الدائرة، المشروع بأنه جزء مهم من شبكة النقل المتطورة في أبوظبي، بحسب Gulf News.
ولم تُعلن بعض التفاصيل. فلم تسمِّ الدائرة المقاول، ولم تذكر أطوال الجسور والأنفاق كلًا على حدة، ولم تنشر عدد المسارات، ولم تقل إلى أي مدى تقدمت "الأعمال التمهيدية". وعلى أي مورد يأمل في تقديم عرض للمعدات أن يبدأ بمعرفة هوية المقاول.
والطلب الذي يقف وراء الطريق واضح. فقد ذكرت The National أن جزيرة رمحان، التي تطورها Eagle Hills، تمتد على 400 هكتار ومن المخطط أن تضم نحو 1,800 فيلا و900 وحدة سكنية في المارينا، إضافة إلى فندق وممشى تجاري، والبناء جارٍ فيها. أما جزيرة الجبيل، التي تطورها Lead Development، فهي مجتمع مساحته 4,000 هكتار تحيط به أشجار قرم محمية. وللجبيل بالفعل اتصال بطريق E12: فقد أنشأت Gulf Contractors Company أول تقاطع للجزيرة على الطريق السريع بعقد قيمته 86 مليون درهم، كما اكتمل في وقت سابق جسر رئيسي بطول 140 مترًا إلى الجزيرة. وهذا المشروع الجديد هو الجولة الثانية والأكبر بكثير لتوفير الوصول.
سبعة جسور وثلاثة أنفاق: قائمة المعدات
لم تنشر الدائرة طرق التنفيذ، لذلك يعكس الجدول أدناه الطريقة التي تُبنى بها أعمال من هذا النوع عادة في أبوظبي، وليس بيان طريقة عمل مؤكدًا.
| العنصر | المعدات المعتادة | ملاحظات |
|---|---|---|
| الأساسات | معدات حفر الخوازيق (فئة Bauer BG وSoilmec SR)، ورافعات خدمة، ووحدات البنتونايت أو البوليمر | الأرض الساحلية وارتفاع منسوب المياه الجوفية يعنيان ثقوبًا مغلّفة أو مدعّمة |
| ركائز الجسور وأسطحها | رافعات متنقلة 100-250 t، ورافعات زاحفة لرفع القطع مسبقة الصب الثقيلة، ومضخات خرسانة 36-52 m | العوارض مسبقة الصب تقلل الوقت فوق حركة المرور، والصب في الموقع يحتاج إلى شدات مؤقتة |
| الأنفاق والممرات السفلية | حفارات، ووحدات طويلة الذراع، وخوازيق متقاطعة أو صفائحية، ومضخات نزح | يُرجَّح الحفر والتغطية عند التقاطع، ولم تؤكد الدائرة ذلك |
| الطرق والمنحدرات | جريدرات، ورولات أسطوانة واحدة 10-12 t، ورولات مزدوجة ورولات إطارات، وفرّادات أسفلت، وكاشطات باردة لوصلات الربط | وصلات الأسفلت مع E12 تُنفَّذ عادة ليلًا |
| ممرات المرافق | حفارات 20 t، وصناديق خنادق، وحفارات صغيرة قرب الخدمات القائمة | التنسيق مع شبكات المرافق القائمة في الجزيرتين |
| النقل | قلابات، ولوادر عجلات | إخراج ناتج الحفر وإدخال الركام ومواد الردم |
الرافعات هي البند الحرج. فموقع فيه سبعة جسور ببرنامج يمتد حتى الربع الثاني من 2027 سيحتاج غالبًا إلى عدة عمليات رفع في الأسبوع نفسه، وأثقل عمليات الرفع فوق طريق سريع مفتوح تُحجز في إغلاقات ليلية قصيرة. وتفويت أحد هذه الإغلاقات يكلّف أسابيع. وسيريد المقاولون رافعات متنقلة 100 طن وأكبر بشروط شهرية ثابتة، مع مشغّل ومخطط رفع محددين بالاسم، لا رافعة تُرسل في اليوم نفسه من أي ساحة لديها واحدة متاحة.
ورقم المخلفات مثير للاهتمام. فـ2,200 طن ليست كثيرة لعمل بهذا الحجم، إذ يمكن لكسارة فكية متنقلة واحدة معالجتها في غضون أيام. وهذا يشير إلى أن رقم الدائرة يغطي نوعًا محددًا من المخلفات، مثل الخرسانة المكسرة والأسفلت القديم من أعمال وصلات الربط، وليس كل مواد الحفر. ولم تفصّل الدائرة الرقم. ومع ذلك، فإن هدف إعادة تدوير 90% يعني التكسير والغربلة في الموقع أو قربه، وفرصة لكل من يملك كسارة متنقلة في أبوظبي.
العمل بجوار E12 وأشجار القرم
هناك ظرفان في الموقع سيؤثران في طريقة تنفيذ العمل.
الأول هو حركة المرور. فطريق E12 طريق سريع رئيسي، وكل عارضة جسر تُرفع فوقه أو منحدر يتصل به يحتاج إلى إغلاق مسار وإدارة مرور وعمل ليلي في العادة. وهذا يعني مخففات صدمات محمولة على شاحنات ولوحات أسهم وأنظمة حواجز، إضافة إلى مشغّلين مستعدين للعمل في الورديات الليلية لأشهر. وسيكون الطلب مرتفعًا على موردي المعدات القادرين على توفير إدارة المرور مع آلاتهم.
الثاني هو البيئة. فأشجار القرم في جزيرة الجبيل محمية، وتطبّق أبوظبي ضوابط بيئية بالقرب منها. وستخضع مسارات النقل ومناطق التخزين وتصريف مياه النزح والأعمال المرتفعة الضجيج مثل دق الخوازيق الصفائحية لإدارة أشد مما في موقع داخلي. وأساليب دق الخوازيق الصامتة أو منخفضة الاهتزاز وتصريف المضخات عبر أحواض الترسيب هي نوع الشروط التي تنتهي في العقود هنا. والمورد الذي يملكها بالفعل في أسطوله يتقدم على غيره.
بقية مشاريع الطرق في أبوظبي هذا الشهر
ليس رمحان والجبيل مشروع الطرق الوحيد القادم في أبوظبي. ففي 11 أكتوبر، أطلقت الدائرة مشروع تطوير في مصفح يغطي نحو 13 كيلومترًا من E30 والشارع الثامن: طريق سريع جديد في الشارع الثامن بثلاثة مسارات في كل اتجاه مع طرق خدمة، وتطوير أربعة تقاطعات على E30، وتعديل تسعة تقاطعات، وجسرين للطرق إضافة إلى جسر للمشاة نحو مدينة محمد بن زايد، بحسب وكالة أنباء الإمارات (وام). وذكرت Khaleej Times أن الممر مصمم لاستيعاب ما يصل إلى 4,000 مركبة في الساعة. ولم يُنشر جدول زمني للبناء.
وفي أفق أبعد، ذكرت The National في 8 أكتوبر أن مركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية (ADPIC) وقّع اتفاقية استكشافية مع The Boring Company لدراسة أنفاق للركاب والمرافق. وليس لها مسارات أو تكاليف أو جدول زمني، لذلك فهي ليست فرصة قريبة للمعدات.
وفي دبي، يُفتتح الجسر الأخير من مشروع دوار مركز دبي التجاري العالمي البالغة قيمته 696 مليون درهم يوم الجمعة 30 أكتوبر، كما ذكرت The National في 25 أكتوبر. وعندما ينتهي مشروع بهذا الحجم، تعود رافعاته وفرّاداته ورولاته إلى السوق. وسينتقل جزء من هذه القدرة إلى الأعمال الجديدة في أبوظبي، وإلى برنامج مياه الأمطار في دبي نفسها البالغة قيمته 3 مليارات درهم، الذي تناولناه في مقالنا عن عقود المرحلة الثالثة من تصريف.
| الحجم | الإعلانات | الإيجار اليومي | الإيجار الأسبوعي | الإيجار الشهري | للشراء (مستعمل) |
|---|---|---|---|---|---|
| جميع الرافعات | 687 | 2,250 درهم | 12,000 درهم | 33,000 درهم | 460,000 درهم |
ما يجب فعله إذا كنت توفر المعدات في أبوظبي
اعرف من هو المقاول الرئيسي، وأوصل عرضك للرافعات ومعدات الخوازيق ومعدات الطرق إلى مدير المعدات لديه قبل أن يصل برنامج المنشآت إلى ذروته. سعّر الرفع شاملًا المشغّل وخطة الرفع، واذكر أسعار الورديات الليلية مقدمًا بدل تركها لأول نزاع على فاتورة. وإذا كنت تملك كسارات متنقلة أو معدات خوازيق منخفضة الاهتزاز أو وحدات إدارة مرور، فابدأ بها. فقلة من الموردين يملكون الثلاثة معًا. ويمكنك التحقق من المعروض الحالي في الإمارة عبر تأجير المعدات في أبوظبي، وإذا كنت من جانب المقاولين، فأرسل طلبًا لتحصل على عروض رافعات ومعدات طرق من عدة مالكين دفعة واحدة.
المصادر
- The National: أبوظبي تعلن مشروعًا بقيمة 872 مليون درهم يربط جزيرتي رمحان والجبيل بطريق E12 (27 أكتوبر 2026)
- Gulf News: أبوظبي تكشف عن مشروع بقيمة 872 مليون درهم لربط جزيرتي رمحان والجبيل بطريق E12 (28 أكتوبر 2026)
- World Construction Network: أبوظبي تكشف عن مشروع من سبعة جسور بقيمة 237 مليون دولار يربط رمحان والجبيل (28 أكتوبر 2026)
- Gulf News: جزيرة الجبيل في أبوظبي تحصل على تقاطع طريق سريع بقيمة 86 مليون درهم
- Middle East Construction News: JIIC تعلن إنجاز الجسر الرئيسي بطول 140 مترًا إلى جزيرة الجبيل
- وام: دائرة البلديات والنقل تطلق مشاريع كبرى لتطوير طرق مصفح (أكتوبر 2026)
- Khaleej Times: مصفح في أبوظبي تحصل على طريق سريع جديد وجسور
- The National: The Boring Company التابعة لماسك تستكشف مشاريع أنفاق تحت الأرض في أبوظبي (8 أكتوبر 2026)
- The National: افتتاح الجسر الأخير عند دوار مركز دبي التجاري العالمي يوم الجمعة (25 أكتوبر 2026)





